|
|
| Takım Sıralamaları |
| Ferrari |
172 |
| McLaren Mercedes |
151 |
| BMW Sauber |
135 |
| Renault |
80 |
| Toyota |
56 |
| Pilot Sıralamaları |
| Lewis Hamilton |
98 |
| Felipe Massa |
97 |
| Robert Kubica |
75 |
| Kimi Raikkönen |
75 |
| Fernando Alonso |
61 |
|
|
 |
 |
Scuderia Ferrari |
| Genel Bilgiler |
| Ülke |
: |
İtalya |
| 1. Pilot |
: |
Felipe Massa |
| 2. Pilot |
: |
Fernando Alonso |
| Test Pilotu |
: |
- |
| Takım Başkanı |
: |
Stefano Domenicali |
| Takım Direkt. |
: |
Giles Simon |
| Teknik Müdür |
: |
Aldo Costa |
| Tasarım Şefi |
: |
Nikolas Tombazis |
| Yarış Mot. Şefi |
: |
Matia Binotto |
| 1. Pilot Y. Müh. |
: |
Chris Dyer |
| 2. Pilot Y. Müh. |
: |
Rob Smedley |
| Sponsorlar |
: |
Fiat, Shell, Aice, Bridgestone, AMD, Acer, Mubadala, Magneti Marelli, Mahle, SKF, Europcar, Iveco, NGK, Infineon, Finmeccanica, Puma, Sanbitter, Tata, Brombo, |
| Web Sitesi |
: |
http://www.ferrari.it |
| Adres |
: |
Ferrari SpA, Via A. Ascari,41053 Maranello (MO), Italy |
| İstatistikler |
| İlk Yarış |
: |
Monaco 1950 |
| İlk Kazan. Yar. |
: |
İngiltere 1951 |
| İlk Pole |
: |
İngiltere 1951 |
| Araç |
| Model |
: |
Ferrari - F60 |
| Motor Tipi |
: |
Ferrari Type 056 |
| Motor Hacmi |
: |
2398 cc |
| Motor Bloğu |
: |
Alüminyum |
| Şasi |
: |
Karbon |
| Transmisyon |
: |
Yarı Otomatik 7 Vites |
| Fren |
: |
Karbon Disk |
| Süspansiyon |
: |
Sachs |
| Jant |
: |
BBS |
| Lastik |
: |
Bridgestone Potenza |
| Yakıt |
: |
Shell V-Powe ULG 64 |
| Yağ |
: |
Shell SL 1098 |
| Ağırlık |
: |
605 Kg |
| Tarihçe |
Enzo Ferrari'nin takımı, Formula 1 Şampiyonluğu 1950 yılında başlamadan önce Alfa Romeo ile yarışıyorlardı. 1950 yılından sonra Ferrari kendini Formula 1 yarışlarının en şöhretli takımı haline getirmeyi başardı.
İlk bir kaç yıl başarı gösteremeyen Ferrari takımı, 1956 yılında Juan Manuel Fangio ile başarıyı yakaladı. 1958 yılında İngiliz Mike Hawthorn ile tekrar şampiyonluğa ulaştı. Uzun yıllar atını şaha kaldıramayan Ferrari, şampiyonluğu Avusturya‘lı Niki Lauda ile 1975 yılında yeniden eline geçirdi. Takibeden yılda yarışlara çok iyi başlayan Lauda, 25 km uzunluğundaki Nurburgring pistinde yaptığı feci bir yanıkla sonuçlanan kaza sebebiyle şampiyonluğu kaçırdı. Fakat 1977 yılında tekrar şampiyon kürsüsüne çıkmayı başardı.
1979 yılında Güney Afrika’lı Jody Scheckter ile başarıya ulaşan Ferrari, 1982 ve 1983 yılında iki Takım Şampiyonluğunu kazandı. Bu tarihten sonra firma uzun bir durgunluk sürecine girdi. Bu arada firma kurucusu Enzo Ferrari‘nin 1988 yılında ölümü lider boşluğu yarattı. Luca di Montezemolo‘nun göreve gelmesiyle 1990‘lı yıllarda dünya çapında bir takım yaratma çalışması başlatıldı. 1997 yılından itibaren Michael Schumacher’in direksiyon başına geçmesi Ferrari‘ye yeni bir ufuk açtı. Takım 1999 yılında Takım Şampiyonluğu unvanını kazandı.
2000 yılından itibaren Schumacher’le birlikte harika bir hız yakalayan Ferrari’nin Formula 1 dünyasındaki ağırlığı tartışılmaz hale geldi.
2005 ve 2006 sezonlarında şampiyonluğu Renault'a kaptıran Ferrari M.Schumacher'in takımdan ayrılmasından sonra 2007 sezonunda Felipe Massa ve Kimi Raikkonen ile çalışacak. |
|
|
 Geri |
Yukarı  |
|
|
|
|
|
