|
|
| Takım Sıralamaları |
| Ferrari |
172 |
| McLaren Mercedes |
151 |
| BMW Sauber |
135 |
| Renault |
80 |
| Toyota |
56 |
| Pilot Sıralamaları |
| Lewis Hamilton |
98 |
| Felipe Massa |
97 |
| Robert Kubica |
75 |
| Kimi Raikkönen |
75 |
| Fernando Alonso |
61 |
|
|
 |
 |
Honda F1 Racing Team |
| Genel Bilgiler |
| Ülke |
: |
İngiltere |
| 1. Pilot |
: |
Jenson Button |
| 2. Pilot |
: |
Rubens Barrichello |
| Test Pilotu |
: |
Sebastian Vettel |
| Takım Başkanı |
: |
Ross Brawn |
| Takım Direkt. |
: |
- |
| Teknik Müdür |
: |
Shuhei Nakamoto |
| Tasarım Şefi |
: |
- |
| Yarış Mot. Şefi |
: |
Honda Racing |
| 1. Pilot Y. Müh. |
: |
- |
| 2. Pilot Y. Müh. |
: |
- |
| Sponsorlar |
: |
Bridgestone, Celerant Consulting, ENEOS, NTN, Ray-Ban, Seiko, Alcon, Avaya, Haas Automation, Matrix Communications, NGK, Showa, AlpineStars, |
| Web Sitesi |
: |
http://www.hondaracingf1.com |
| Adres |
: |
Honda F1 Team, BrackleyNN13 7BD, England |
| İstatistikler |
| İlk Yarış |
: |
Avustralya 1999 |
| İlk Kazan. Yar. |
: |
- |
| İlk Pole |
: |
- |
| Araç |
| Model |
: |
Brawn - BGC 001 |
| Motor Tipi |
: |
Mercedes-Benz FO108W |
| Motor Hacmi |
: |
2400 cc |
| Motor Bloğu |
: |
Alüminyum |
| Şasi |
: |
Karbon |
| Transmisyon |
: |
Yarı Otomatik 7 Vites |
| Fren |
: |
Alcon Carbon |
| Süspansiyon |
: |
Showa |
| Jant |
: |
BBS |
| Lastik |
: |
Bridgestone |
| Yakıt |
: |
Eneos |
| Yağ |
: |
Eneos |
| Ağırlık |
: |
605 Kg |
| Tarihçe |
Kısaca BAR olarak adlandırılan British American Racing takımı 1997 yılında British American Tobacco tarafından büyük hedeflerle kuruldu.
Craig Pollock’in liderliğindeki BAR takımını, 1998 yılından önce devraldıkları Tyrrell yarış takımından oluşturuldu. 1998 deki yarışlara Tyrrell olarak katıldılar, Formula 1 şampiyonasında BAR ismiyle yarıştıkları ilk yarış 1999 sezonu oldu.
Sonsuz finans kaynakları, müthiş pist performansları, güçlü kadrolarına rağmen, 1997 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve üzerine kurdukları takım ilk yıl tek bir puan bile alamadı. 2000 yılında Supertec motoru, yapılan yeni anlaşmayla Honda ‘dan sağlandı.
Teknik gelişme sağlayan takımın liderlik yapısında 2001 yılında oluşan bir değişiklikle takım David Richards ‘a emanet edildi. Richards başa gelir gelmez köklü bazı değişiklikleri uygulamaya koydu. Bunların başında Jacques Villeneuve ‘nin ayrılması ve lastik anlaşmasını Bridgestone‘dan Michelin’e kaydırması geliyor.
Takım Şampiyonluğundaki Konumu :
1999 : 0 Puanla 11 inci
2000 : 20 Puanla 5 inci
2001 : 17 Puanla 6 inci
2002 : 7 Puanla 8 inci
2003 : 26 Puanla 5 inci |
|
|
 Geri |
Yukarı  |
|
|
|
|
|
